Plus Hyper que jamais.

Le 1100^EVO SP repousse le concept Hypermotard encore un peu plus vers l'extrême. Meilleure garde au sol, suspensions plus performantes, guidon plus haut et poids réduit, rendent la SP prête à entrer en piste.

 Le SP 1100^EVO élève le concept Hypermotard vers un niveau encore plus extrême. Une garde au sol plus importante, des suspension hautes performances, un guidon réhaussé et un poids encore réduit, rendent le SP près à attaquer la piste et lui confèrent un caractère imposant pour porter fièrement le logo Ducati Corse.

Chassis

Empattement  1465mm

Angle de chasse  24°

Suspension avant

Fourche inversée Marzocchi entièrement réglable de 50mm avec traitement DLC (Diamond-Like Carbon)

Débattement roue avant  195mm

Roue avant  Jante 5 branches en alliage léger forgé 3,50 x 17

Pneu avant  Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17

Suspension arrière

Progressive avec monoamortisseur Öhlins entièrement réglable. Monobras oscillant en aluminium

Débattement roue arrière  156mm

Roue arrière

Jante 5 branches en alliage léger forgé 5,50 x 17

Penu arrière  Pirelli Diablo Supercorsa SP 180/55 ZR17

Frein avant  2 disques semiflottants de 305 mm, étriers Brembo Monobloc 4 pistons 2 plaquettes à fixation radiale

Frein arrière  Simple disque de 245 mm, étrier 2 pistons

Capacité réservoir à essence  12,4l

Poids  171kg

Instrumentation

Tableau de bord digital: compteur vitesse, compte-tours, temps au tour, horloge, temp air, temp liquide refroidissement, voltage batterie, trips A&B, trip réserve essence, maintenance programmée. Témoins pour : neutre, clignotants, phare, régime maxi, pression d'huile, réserve essence. Plus : système Immobilizer et gestion du système d'acquisition de données DDA (Ducati Data Analysis)

Garantie  2 ans kilométrage illimité

Coloris cadre et jantes

Corse rouge(rouge / noir) - Corse blanc (rouge / noir)

Versions  Biplace

Hauteur de selle  875mm

DDA

DTC

ABS

Moteur

Cylindrée  1078cc

Alesage x course  98x 71,5mm

Rapport volumétrique  11,3:1

Puissance  95CV- 69,9kw @ 7500trs/min

Couple  10,5 mkg@ 5750trs/min

Alimentation  Injection électronique Siemens, corps papillon 45mm

Transmission

Boîte de vitesse  1ère 37/15, 2ème 30/17, 3ème 27/20, 4ème 24/22, 5ème 23/24, 6ème 24/28

Transmission secondaire  Engrenage à taille droite, Rapport 1,84:1

Transmission primaire  Par chaîne, Pignon de 15, Couronne de 41

Embrayage  Multidisque à sec avec commande hydraulique

Homologation