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Hypermotard 1100 Evo

Hypermotard 1100 Evo

Evolution Hypermotard

Le 1100EVO repousse les limites du concept original de l'Hypermotard : 'dominer la route'.

 

Chassis

Cadre  Treillis tubulaire en acier
Empattement  1455mm
Angle de chasse  24°
Suspension avant  Fourche inversée Marzocchi entièrement réglable de 50mm
Débattement roue avant 165mm
Roue avant  Jante 5 branches en alliage léger 3,50 x 17
Pneu avant  Pirelli Diablo Rosso 120/70 ZR17
Suspension arrière  Progressive avec monoamortisseur Sachs entièrement réglable. Monobras oscillant en aluminium
Débattement roue arrière  141mm
Roue arrière  Jante 5 branches en alliage léger 5,50 x 17
Penu arrière  Pirelli Diablo Rosso 180/55 ZR17
Frein avant  2 disques semiflottants de 305 mm, étriers Brembo 4 pistons 2 plaquettes à fixation radiale
Frein arrière  Simple disque de 245 mm, étrier 2 pistons
Capacité réservoir à essence  12,4l
Poids  172kg
Instrumentation
Tableau de bord digital: compteur vitesse, compte-tours, temps au tour, horloge, temp air, temp liquide refroidissement, voltage batterie, trips A&B, trip réserve essence, maintenance programmée. Témoins pour : neutre, clignotants, phare, régime maxi, pression d'huile, réserve essence. Plus : système Immobilizer
Garantie  2 ans kilométrage illimité
Coloris cadre et jantes
Rouge (rouge / noir) - Noir (noir racing / noir)
Versions  Biplace
Hauteur de selle  845mm
 

DDA

DDA
Système prêt à recevoir le DDA disponible en accessoire Ducati Performance
 

DTC

DTC  Non disponible sur ce modèle
 

ABS

ABS  Non disponible sur ce modèle.

Moteur

Type  Bicylindre en L, distribution Desmodromique, 2 soupapes par cylindre, refroidissement par air
Cylindrée  1078cc
Alesage x course  98x71,5mm
Rapport volumétrique  11,3:1
Puissance  95CV - 69,9kw @ 7500trs/min
Couple  10,5 mkg@ 5750trs/min
Alimentation  Injection électronique Siemens, corps papillon 45mm
Echappnement  Système d'échappement ultra léger 2-1-2 avec catalyseur et sonde lambda
 

Transmission

Transmission  6 vitesses
Boîte de vitesse  1ère 37/15, 2ème 30/17, 3ème 27/20, 4ème 24/22, 5ème 23/24, 6ème 24/28
Transmission secondaire  Engrenage à taille droite, Rapport 1,84:1
Transmission primaire  Par chaîne, Pignon de 15, Couronne de 41
Embrayage  Multidisque à sec avec commande hydraulique
 

Homologation

Standard
Euro 3
Prix TTC Hors Carte et frais de mise à la route 12190 €. Garantie 2 ans pièces et MO avec assistance.